14天骑行青藏线5啥叫戈壁滩,终于

14天骑行青藏线：0.总攻略

14天骑行青藏线：1.西宁--日月山--倒淌河（公里）

14天骑行青藏线：2.倒淌河--青海湖--黑马河（公里）

14天骑行青藏线：3.黑马河-橡皮山--茶卡镇（80公里）

14天骑行青藏线：4.茶卡镇--旺尕秀山--都兰县（公里）

骑行第五天

都兰（）--香日德（）--巴隆（）--宗加路口（）

总里程：公里。

路况：有几个3公里左右的小坡。

海拔图来自波尔兄弟的帖子，特此致敬！

从海拔图可以看到，接下来的两天海拔起伏不大。基本上就是在戈壁滩上的平路。

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从茶卡到格尔木大约公里。一般的攻略，推荐的是3天。第一天是到一个叫巴隆的地方，大约公里。第二天到诺木洪公里。第三天公里到格尔木。

其实前辈们的这个攻略是科学的。因为这一路上，确实巴隆和诺木洪稍微大一点，住宿、餐饮相对完善，选择这两个地方住宿条件相对略好。

我们研究了这个这段路程以后，就想缩短一天，两天赶到。毕竟这段路是在戈壁滩，没有太大的爬坡。

前提只要不碰见唯一的敌人：逆风。

如果要两天赶到的话，第一天显然不能到巴隆，必须往前赶。而第一天到诺木洪的压力有点太大了。在这两个点之间还有一个地名，叫宗加乡路口。

宗家乡路口是国道转往宗家乡的岔口，离宗家乡还有8公里。

所以那个路口就成了我们的目标，唯一需要确定的是，那个路口有没有住宿？

后来在几个群里打听，有人说有，有人说没有。

我们决定边走边看把。大不了在哪里找不见住宿，就多走8公里去宗家乡。

从都兰县出来，其实还是一路缓上。这一段虽然坡度不大，但很长，大约有30公里。那一段我们又淋雨了。

记住这个碑，公里。算是这一路的最高点。

过了，后面是缓下20多公里到香日德。

大约11:30，到达香日德镇。起初看见公里路口有一排房子，我们赶紧找地方吃饭了。后来才发现，真正的香日德镇，在4公里之后。

香日德镇非常“繁华”，我觉得可能是这条路上人口、经济最发达的市镇之一。比路上碰见的其他乡镇繁华多了。

天气多变，出了香日德，又是淋雨。

香日德以后要爬三个小坡。都很短，大约2-3公里。一个叫做乌兰山、一个叫做脱土山。还有一个就是进入巴隆之前的一个巨陡的坡。

三个小坡加起来，其实也将近十公里了。所以不要小看这些短坡。

在这个桥下面躲了一会，看着雨也停不了，同时也下不大，就冒雨走了。

结果后来雨越下越大，也没地方躲了。

下雨的那会，我扎胎了。

当时在雨中赶路，一行六人，骑着骑着我就落入了最后。

我着急啊！我怎么赶不上大家了呢？

我开始怀疑自己了。

后来才发现我的胎瘪了。

怎么办？

当时距离巴隆其实只有两三公里，我想坚持到巴隆。

所以打了一次气，心里想着能撑一会就好了。

不久又瘪了。当时有个车友，周尚尚在后面吃东西，他追上来的时候，提醒我：你的胎没气了。

我一看，果然。

补吧。

周尚尚帮我，两个人在雨中补胎。

在雨中，手忙脚乱的。等到到巴隆的时候，我发现我的打狗棒忘记了。

那是在西宁买的一个铝合金，路上防狗的，结果还没派上用场，就丢了。

大约4:20分，到达伊克高里工区（），其实就是巴隆乡路口，比较繁华。

吃饭、住宿都很方便。

一般车友都是在这里住宿了，周尚尚和小冯决定在此住宿。

我们看着还有5个小时才天黑，在短暂讨论之后，决定继续走起。

5个小时，到宗家路口肯定是绰绰有余的。能多赶一点就多赶一点。

小黄在青藏线QQ群里咨询这一段路况。有人回答：没有爬坡，全程平路，连拐弯都没有。

基本上是这样。出了巴隆，算是进入了真正的戈壁滩。一望无际的戈壁滩！不长草的戈壁滩！全程平路的戈壁滩！

这才叫戈壁滩！

那天下午其实没啥压力，大约20公里休息一次。骑行节奏挺慢的。甚至有闲心情摆拍了很多照片。

3小时后，骑出了50公里。

19:30分，来到了宗家路口。坐标公里。

宗家路口两旁各有一排房子，一边写着修车，一边是饭店和小卖部。

我当时暗想不妙！怎么没有住宿？

后来问了一下，那个小卖部老板有住宿。是一个活动板房。

每个人好像30还是40，住下了。

只有一个山东老任饭店，晚餐也解决了。

和老板说好第二天给我们做早餐的，谁知道第二天起来不见他人，所以第二天没吃上早餐。

这就是那天晚上住宿的活动板房。

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