1小时10分钟国道351线夹金山隧道
2024/8/30 来源:不详红星新闻记者从四川省交通运输厅获悉,今日(12月26日)上午,国道夹金山隧道开工活动阿坝州小金县达维镇夹金村(夹金山隧道小金端出口)举行,项目建设工期4年。未来该隧道建成后,冬季走国道公路不用再担心冰雪影响,同时里程也将缩短34公里,通行时间将由原来的1个小时缩短至10分钟。▲国道线夹金山隧道开工“夹金山,夹金山,鸟儿飞不过,男人不敢攀,要过夹金山,除非是神仙。”从当地一句民谣,可见翻越夹金山之难。夹金山是邛崃山脉中段的一座大山,藏语叫“甲几”,意思是说山很高很陡,鸟儿都飞不过去。它横亘在四川宝兴县和小金县之间,山上白雪皑皑,终年不化,空气稀薄,气候恶劣,变幻无常。目前,国道公路是翻越夹金山的唯一通道。其中,夹金山垭口路段海拔高达余米。每年冬季受冰雪影响,都会有长达3个月的交通管制,期间只有小型汽车才能通行,禁止货车、大型客车通行,极大限制了当地人民的生产生活出行,严重制约了区域经济社会的发展。为解决这一难题,四川省交通运输厅决定在夹金山建一条不受积雪影响的隧道。据了解,国道夹金山隧道起于雅安市宝兴县硗碛(qiāoqì)藏族乡波日沟,止于阿坝州小金县达维镇唐家山。项目总投资17.73亿元,建设工期4年。隧道全长9.35公里,采用二级公路技术标准,设计速度60公里/小时。项目建成后,将缩短里程34公里,通行时间由原来的1个小时缩短至10分钟。▲国道线夹金山隧道位置示意图“由于该地涉及大熊猫国家公园、大熊猫栖息地世界自然遗产、夹金山国家森林公园、夹金山省级风景名胜区等4个环境敏感区域叠加,不仅自然环境脆弱,同时区域地形地址条件复杂,重大不良地址问题非常突出,给建设方案的制定带来极大难题。”据四川省交通运输厅副厅长朱学雷介绍,受此影响,项目建设方案经过层层必选后,具有4大特色。首先项目更环保,建设中将对弃渣采用隧道自利用、洞口综合体填筑、结合地方需求综合利用、远运弃置等多种方式,实现万方弃渣合理处置。同时,采用比传统工法更加安全高校的TBM法+砖爆法施工,改善隧道作业条件,减少作业人员数量。隧道设计布设为主洞加平导洞方案,主洞通行日常车辆,平导洞用于通风排烟,应急救援和辅助加快施工。▲国道线夹金山隧道示意图此外,还将打造集公共服务、应急救援、隧道管理、林区保护等多功能于一体的服务综合体。“项目建成后,将是国内普通二级公路中最长的隧道。”朱学雷表示,建设夹金山隧道对于彻底消除夹金山越岭段交通瓶颈、优化区域路网、提升通道安全应急保障能力、带动沿线优势资源开发、巩固拓展脱贫攻坚成果、促进革命老区振兴发展等具有重要意义。红星新闻记者闫宇恒图据四川省交通运输厅编辑向财霞(下载红星新闻,报料有奖!)