单车骑行109国道宗加镇香日德

D6:.8.20｜宗加镇——香日德

行程综述

早上起床发现今天是个无风的晴朗天气，今天目的地香日德镇，有“柴达木第一镇”之美誉，离宗加还有公里的路程。荒漠和戈壁是主旋律，路过的巴隆乡是点缀，翻越的脱土山和乌兰山是跳动的音符，而经历漫长戈壁后到达的香日德时的感受，犹如苦尽甘来后喝一碗酸甜带香的酸奶般畅快。

吃喝与沿途补给

路边的宗加镇小超市、餐饮、住宿和加油站，沿国道继续向东，约骑行53公里到K处才有商店和饭店，宗加出发时吃了碗25元的牛肉汤，途中在K处吃的从宗加小超市买的零食当午饭，晚饭到了香日德等于进城了，吃住都不是问题。在宗加买的梨据老板说来自新疆，口感软而香甜，好吃的很，路上没忍住全吃光了。

K处孤独守望的饭店与商店，即使不买不吃，看到了也会让人心里踏实和温暖起来，人类，毕竟还是群居动物。即使如我这般心理足够强大的人，也不会拒绝看到人类活动的存在，虽然人是最危险的动物，但是万物相生相克，红尘中也有爱。

当然在这个枸杞成熟的季节，也不用担心路上全吃土，运气够好、眼力够尖的话，也可以在路边发现枸杞而小小开心一下，毕竟野生的枸杞不是每个人说吃到就能够吃到的。我们发现枸杞的地点已经过了巴隆乡，在爬脱土山的路边上。

在脱土山和乌兰山之间，又发现了另一种西北野生特产——白刺果。很大的一片就在路边，成熟的果实犹如撒落在绿树丛中的红宝石，相当诱人，吃起来淡淡的酸甜味，据说营养价值很高。药神吃了一大把，我品尝了几颗。

柴达木里的国道

路况依旧是相当好的油路，人车稀少，不由想起我们骑行在丙察察线的时光，也是同样的半天看不到人和车，不同是此时此处青山绿水不在，陪伴我们前行的是严肃认真站立的里程碑和与沙土斗其乐无穷的梭梭树。

巴隆乡

宗加出来向东骑行公里到巴隆，临近巴隆，地表的绿色渐渐多了起来，不再是满眼的沙土和戈壁。巴隆为蒙古语，这是一个以蒙古族为主的沿国道两边而建的乡。虽然地广人稀，不过乡政府驻地的吃住穿商家都有，补给方便，在伊克高里工区休息时看了看当地人的穿着，确实隐约感到一丝的蒙古族风格。

脱土山和乌兰山

过了巴隆乡几公里后就开始爬海拔的脱土山，路边看到了藏传佛教的白塔，想起来青海的蒙古族也是信仰藏传佛教的。骑过了西藏的山，再爬这种海拔的山跟玩儿似的就上去了，这么奇形怪状的山忍不住皮了一下。高处欣赏大漠风光时，顺便为正骑青藏线正在奋力爬坡的骑友鼓劲加油。

本以为就一个脱土山翻完就没了，没想到紧接着不远就是一个海拔米的乌兰山，零食果然不能当饭，脱土山骑过来后饿的发慌，腿也软的像面条了，定下神连吃两个梨两个蛋，一鼓作气骑上乌兰山垭口，此后的下坡路便是愉快的享受之旅了。

柴达木的天空

由于是晴天，得以有机会在路上看看柴达木的天空，这里的天空虽然也很蓝，不过不如西藏的天空蓝的那么纯粹和通透，这里的天空虽然也有云彩，却不似西藏和云南的云彩那么浓烈与多姿，或许跟西北降水少风沙大有关吧。

关于香日德

在青藏线没有修通、格尔木没有建设之前，香日德是青海与西藏之间往来的重要驿站和中转大本营。由于气候温和，土壤肥沃，在回民先辈和历代柴达木拓荒人的努力下，成为柴达木荒漠中的绿洲和粮仓。年二月，香日德农场（后改为都兰监狱）创建，因各种原因被“发配”到农场的人为香日德的拓荒做出了巨大的贡献，也留下了另一代人关于香日德的童年和少年记忆。蓝天白云仍在，尚留物是人非感慨。

香日德大桥头的碉堡，传说是青海军阀马步芳修建的，也有说是一座古点将台，是香日德镇的标志，历经风风雨雨很多年仍旧巍然屹立。

在香日德大桥上看香日德河的河水，竟然是独特的红色的，想来香日德的矿产资源应该非常丰富，否则不会让河水的颜色如此独特。

晚上住在香日德中心宾馆，两人间79元，前台的人说老板看我们俩是骑行的，特意挑了一间好一点的房间，价格不变，在此感谢未曾谋面的老板带给我们的温暖。晚上的香日德街上比较热闹，我们找了间挂着占富蒸汽牛肉面招牌的馆子却吃了盖浇饭，真是辜负了那块硕大的招牌。晚饭逛逛超市和菜店，为明天路上采购点补给品，经常好几十公里荒无人烟，不买点吃的喝的带着委实心里不踏实。

衣服洗好后晾在宾馆的院子里，香日德的夜黑的很纯粹，满天星星有亮晶晶的感觉，明天应该继续是个好天气吧。

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