天路,在世界屋脊延伸光明日报

青藏公路从青海西宁开始，翻越日月山、昆仑山、风火山、唐古拉山，跨越湟水河、清水河、通天河、沱沱河，一路延伸至西藏自治区首府拉萨市，全长公里，其中青海省境内长公里，是世界上海拔最高的公路，因海拔高、路线长、自然环境恶劣，被称为“天路”。

几十年来，青藏公路蜿蜒于世界屋脊之上，像一条灵动的飘带一样缠绕在青藏高原，不仅是青藏两省区各族群众的血脉纽带，成为连接青海、西藏与内地的生命线、交通线，更是沿线各族群众的致富路、小康路。

茶卡：网红景点的致富路

“青藏公路穿镇而过，为这里带来了源源不断的客流，对茶卡镇的旅游发展起到了很大的促进作用。”看着一大早就排队进入景区的车流，青海茶卡盐湖文化旅游发展股份有限公司总经理华中兴欣喜地说。

海拔约米的茶卡盐湖位于青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县茶卡镇。由于湖面结晶盐层上卤水的反射形成镜面效果，水天倒映，美不胜收，被称为“天空之境”。近年来，茶卡盐湖因其独特的自然景观引得国内外游人纷至沓来。日益畅通的青藏线，又给茶卡发展增添新动力，来茶卡盐湖95%的游客都是通过青藏公路乘车而来，而盐湖旅游为当地居民带来了新商机。

“茶卡盐湖是年‘火’起来的。”土生土长的刘伟办起了民宿，开起了酒店，年他的收入接近万元。

“过去种点青稞、小麦，年收入不到1万元，自从办了家庭宾馆，每年六七万收入是没问题的。”茶卡镇巴音村村民赵永龙说，他们村35户人家中有25户都在经营家庭宾馆、农家乐。

据乌兰县旅游局统计，年，茶卡盐湖的游客仅有5.42万人次，年，暴增到了万人次。而今年“五一”期间，茶卡盐湖景区共接待游客人，5月3日单日游客量最高达2.52万人。

如今，每7个茶卡人中就有一名老板，其中80%以上都在从事与旅游相关的行业。

都兰：柴达木枸杞从这里走向世界

六月，海西州都兰县诺木洪镇的大片枸杞进入长势旺季，1.5米高的枸杞树连绵不绝。都兰系蒙古语，为“温暖”之意，地处青藏高原腹地的都兰县是柴达木枸杞的最佳生产区。

“这些红彤彤的柴达木枸杞，全靠青藏公路运往全国各地。”都兰县长马永安指着眼前茂密的枸杞介绍。都兰县是已建成的全国集中连片种植规模最大、单位面积产量最高、产品品质上乘的枸杞种植基地之一，枸杞成为带动农牧民增收致富的新兴朝阳产业。

年，都兰县按照建设“生产+加工+科技”的现代农业产业集群要求，建成国家现代（扶贫）农业产业园，截至目前，该产业园生产总值接近50亿元，农牧民人均可支配收入达1.7万元，成为园区产业品牌引领农牧民致富的代表。

青藏公路在都兰境内全长公里，72个农业村和10个牧民定居点，全县近一半的人口分布于沿线15公里之内，柴达木枸杞通过青藏公路销往世界各地。

格尔木：因路而生因路而兴

“格尔木因青藏公路建设而生、因青藏公路发展而兴。”格尔木市长汪山泉说，经过几代人的艰苦奋斗，这座因青藏公路而迅速崛起的新兴工业城市，正在成为名副其实的中国西部交通新枢纽。

“每天进出我们园区的货运车辆达台次以上。”格尔木华明建材物流园区董事长蒋春阵告诉记者，他们是格尔木市建成的六个物流园区之一。跟过去比，这两年有个明显的变化就是，向西、朝北、往东的车辆明显增加了。

“格尔木公路通车总里程达到3多公里，我们构筑的‘南去西藏、北达河西走廊、东到西宁、西至新疆’的放射式公路网络基本形成。”格尔木市交通局副局长谢瑞芳说，格尔木已成为连接甘、新、青、藏四省区“十字型”交通枢纽的重要节点。

“按照格尔木市‘建设大通道、形成大市场、实现大贸易’的发展思路，格尔木现代化综合物流园区建设规划总面积达到3.1平方公里。”汪山泉表示，这些物流园区都是格尔木这座戈壁新城交通大枢纽建设的配套工程。届时，格尔木将形成东至西宁、北达敦煌、南去拉萨、西抵库尔勒、东南至成都和云南的“卡”字形路网结构。

作为中国西部交通的重要节点，格尔木这个青藏高原曾经的“旱码头”已然成为青海向外开放不可或缺的“桥头堡”。

（本报记者万玛加）