海拉尔记忆三街名的变迁

零下Vol.15在这里图懂呼伦贝尔作者/绘图：单子健前言：张斯琦审校：Alexis

街道的名字，

几乎是一座城市里最常见的文字标志。

然而“寻常巷陌，人道寄奴曾住”，

这些司空见惯的街衢名姓，

背后也许就是一段历史故事，

也许是一位历史人物，

也许是这座城市演进中的某个印记。

就像海拉尔这座城市的街名，

其变迁更迭，

正是这座城市自清末至今的发展脉络，

既有一般城市常见的街道命名规律，

亦有其地理、水文、民族等自然与人文条件上的特殊之处。

海拉尔的今昔，

就在这一个个街名中，

留下雪泥鸿爪。

海拉尔是呼伦贝尔市的中心首府城市，素有“草原明珠”的美誉。历经余载，城市道路从最初的“城内南北街二，东西街一，城外街道四”[1]发展成如今在伊敏河两岸纵横交织的城市路网。这座曾经的边陲小镇，已经成长为一座现代化都市。

▲20世纪初，海拉尔正阳街由南门向北门眺望。

《滿洲寫眞帖.昭和2年版》街道是重要的城市基础设施，没有街道就不会有车水马龙的繁华景象。如果将城市看做生命体，那么建筑就是筋骨，街道就是血脉。和生命体一样，新陈代谢伴随着城市“生长”的每个阶段，在建筑更新迭代的同时，街道也在不断的变化。

▲海拉尔街道变迁对比图。备注：依据不同年代地图资料绘制，可能存在偏差，仅供参考。年后路网包括部分鄂温克族自治旗地段，并非海拉尔管辖。

城市的规划建设始终服务于人的社会活动。自然环境、经济条件、政治决策等诸多因素在不同程度上影响着道路的规划。因此，街道的命名也是城市发育过程中特有的生长印迹。古老的街道历经沧桑，是城市历史的见证者。

海拉尔的街道建设主要分为以下几个阶段：年-年，城市发展的初级阶段；年-年，东清铁路修建，推动城市向北发展出新市街；年-年，伪满洲时期城市的道路建设；-，新中国成立50年间的道路建设；-，新世纪前10年的建设；-，城市快速发展，中心城三大片区的建设。

笔者通过尽可能多的查阅相关文献资料，比对不同时期的地图和影像素材，梳理出海拉尔街道名称的时代特征以及变迁过程。但由于笔者并不专业，查阅的资料也很有限，所以内容中的纰漏和遗漏在所难免，欢迎批评指正。

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▲备注：依据文献绘制，可能存在偏差，仅供参考。

年（清雍正十二年），基于巩固边防的目的，清廷在伊敏河下游建立呼伦贝尔城。建城初期，城市功能相对单一，主要服务于来此戍边的索伦、达斡尔、巴尔虎等各部军民的生活，因此规模有限，建筑寥寥。据《黑龙江述略》记载：“副都统所驻无所城”[2]。多年后呼伦贝尔城的规模也仅仅是一个“小村落”。

▲20世纪初，海拉尔正阳街由南门向北门眺望。

塞外邮苑

当时城内仅有两条不足10米宽的土路，[3]分别是正阳街与王字胡同（今工字路）。到年（清光绪三年），又在城外陆续修筑了4条土路，[4]分别是西大街（今中央南路）、东大街（今草市路南段）、北门外大街（今北大街）与西街（今光明街）。

▲20世纪初，海拉尔正阳街由北门向南门眺望。

塞外邮苑

正阳街

正阳街为南北走向，是海拉尔历史最悠久的街道，与呼伦贝尔城同时产生，因街道为南北走向且是城市主路而得名。正阳街是东北地区较为常见的街道名称，哈尔滨、沈阳、长春等城市都有正阳街。

正阳街几经兴衰，见证了海拉尔的历史变迁，名称一直沿用至今。

▲昭和8年（年）日本军指令部绘制《海拉爾市街全図》（局部）

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