青海人国庆中秋节出行提示这些路段千万

北京中科白癜风医院刘云涛 http://www.jpm.cn/article-89116-1.html

昨日，记者从省公路网运行监测和应急处置中心获悉，今年国庆，中秋双节期间，预计我省道路客运量预计将达到万人。

出行高峰集中在这些时段

据悉，今年国庆，中秋期间，我省高速公路将继续实行免费通行政策，免费时间为8天，具体时间为10月1日零时至10月8日24时，免费车型为7座(含7座)以下载客车辆。

据省路网中心预测，今年双节期间，我省客流主要集中在中短途客运，流向主要集中西宁市至市辖三县、海东市区及各县、同仁、共和、贵德、西海、祁连等，以及海东市内县乡班线和海西州内县乡班线。其中西宁至湟源、大通、湟中、乐都、民和、循化、化隆、同仁、共和、贵德、西海等班线将有可能会安排加班车。西宁至海西、大武、玉树方向的客流主要集中在假日初期和假日末期。

今年出行高峰将集中在9月30日13时至19时、10月1日8时至12时、10月8日13时至19时，以及节假日期间每日8时至10时、17时至19时。其中京藏高速西宁至民和、西宁经湟中至贵德、西宁至互助车流量将大幅上升，夜间车流量将明显回落。路面上以西宁为中心向湟中、互助、平安、乐都、民和、尖扎、循化辐射呈现客货车并行、中短途出行等交通特点。

出行尽量避免这些拥堵路段

今年双节期间，全省路网易出现饱和运行及交通拥堵的路段、节点相对比较集中。其中，易拥堵路段主要集中在马平西高速、南绕城高速、西塔高速、湟贵一级、宁大高速、共茶高速、宁互一级；易拥堵收费站主要集中在海东主线收费站、平安西收费站、多巴收费站、西宁南收费站、马场垣匝道收费站、民和收费站。

如双节期间海东主线收费站因车流量大造成拥堵，车辆可就近从峡口互通分流至国道或从曹家堡枢纽互通绕行南绕城高速，以缓解交通压力。

如平安西收费站因车流量大造成拥堵，湟源方向车辆可就近从临空经济园收费站驶出通行市区；兰州方向车辆可从东新路口、湟中路口驶出通行市区，以缓解交通压力。

如多巴主线收费站因车流量大造成拥堵，车辆可绕行国道，以缓解交通压力。

如西宁南收费站遇拥堵，可从省道分流绕行。

如大通主线收费站因车流量大造成拥堵，车辆可就近从黎明、老营庄收费站适当分流或经国道绕行，以缓解交通压力。

双节出行这些路段需注意

此外，双节出行，行车还需注意一些事故易发路段。其中，G6京藏高速马平段旱台子1号、2号隧道，老鸦峡1号、2号隧道，在隧道进出口易发生追尾事故。平西段海东主线收费站至韵家口附近为事故多发路段，易发生多车追尾事故。

西湟段石板沟隧道，响河隧道附近为事故多发路段。湟倒段药水峡隧道至日月山为事故多发路段。

G张汶高速平阿段六台沟大桥，位于青沙山下山路段，急弯较多，易发生车辆侧翻交通事故。青沙山隧道出口连续下坡，易发生车辆侧翻事故。

G西和高速南绕城路段峡口隧道、凤凰山隧道、西山隧道、通海隧道，进出口易发生交通事故;通海互通车流量较大易引发交通事故。

G橡皮山路段、都兰县热水乡附近、香日德镇附近为事故多发路段。

S湟贵段尕让乡附近为事故多发路段。拉脊山隧道出入口处，由于车速过快易发生追尾事故。S西宁至塔尔寺，湟中县出口18公里+米处为长下坡，且有一定的弯道，车速较快，易引发交通事故。

S合群峡易发生车辆侧翻事故。S隆务峡1号隧道、麦秀山易发生交通事故。

全方位服务保障群众出行

为保障广大群众双节便利出行，省路网中心将利用以往节假日路网运行数据，对公众出行规律预研预判，并在节前发布路网拥堵预警，提示公众错峰出行，及时向社会发布气象预警信息。此外，省路网中心还将通过多种渠道及时发布路况信息，为出行群众提供详细的信息服务，以信息引导保畅通。

今年双节期间，我省各免费高速将开设专用车道实施免费车辆“入口不发卡、出口抬杆放行”，同时，确保ETC车道的正常有效使用，并加强交通疏导，在收费广场车道出入口增设疏导员，按照“客货分流，收费车辆、免费车辆分流”的原则，24小时对进出收费站的车辆按车型疏导。

封闭式联网路段，考虑到路网内最大行驶距离，车辆出入存在时间差，我省将在免费时段开始、结束前两小时发放纸质通行券，保证收费秩序良好稳定。个别因受车道数限制的站点，实行“一车一杆”。

今年双节期间，省运管局将根据客流变化情况，调整班次密度，保证客运班车正班、正点运行，及时组织加班车和包车运输，避免出现旅客滞留。

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循隆高速计划下月建成通车

记者从省公路建设管理局获悉，循化至隆务峡高速公路计划将于下月建成通车。

循隆高速为国道线大力加山至循化、循化至隆务峡高速公路其中的一部分。循隆高速公路里程约40公里，主线共设特大、大中桥米/25座（含互通主线桥），涵洞77道，隧道米/9座，互通立交2处，分离立交2座，服务区1处,养护工区1处。

国道线大力加山至循化、循化至隆务峡高速公路路线全长约97公里，起点位于大力加山（省界）、经道纬乡、白庄镇、清水乡、积石镇（循化县）、街子镇、查汗都斯乡、公伯峡、古什群、终点为化隆县哇加滩枢纽互通。全线按双向四车道高速公路标准建设，设计车速80公里/小时，路基宽度24.5米，桥梁米/67座，隧道米/11座，互通式立交4处，桥隧比占39.9%，其中公伯峡库区段桥隧比约为82.9%。

本项目多项工程开创了我省乃至西北地区的先河。其中卧龙沟长隧道是西北地区首条螺旋型隧道；大力加山特长隧道是青海最长的高速公路隧道；苏龙珠特大桥是我省首座采用钢管混凝土上承式结构的拱桥；公伯峡库区段施工方案是我省首条采用船舶水运施工的高速公路。

国道线大力加山至循化、循化至隆务峡高速公路位于我省循化撒拉族自治县和化隆回族自治县境内，是青海省高速公路路网规划（9-0）“三纵、四横、十联线”中的第三横——临夏至共和公路（S22）的重要组成部分，是我省重要的出省通道之一。本项目的建设对加强甘肃与青海之间的交通联系，优化区域路网结构，开发利用沿线丰富的自然资源和旅游资源，带动沿线民族地区经济社会发展，促进沿黄经济带发展，建设新丝绸之路经济带，具有十分重要的意义。

记者/郑思哲

监制/史凯

责编/苏寅萍