改革开放40周年观锦绣都兰交通发展

十年后的八月，我们还会相见，我们总会以为那是永远。殊不知有一天，当我们回头时，才发现原来我们早已相隔天边。

人们的生活离不开衣食住行，其中，出行关系着县城建设和百姓生活的幸福程度，与我们每个人的生活密切相关。从以前出门步行到拥有第一辆自行车，从一天只有一趟班次的大巴车到随时随地出发的小轿车，改革开放四十年来，交通工具的种类越来越多，人们出行的方式、出行环境都发生了巨大的变化。

六七十年代的都兰县，交通极其不便，道路坑坑洼洼，是“晴天一身土，雨天一身泥”人们的出行基本依靠步行或者自行车，走远路就要早早排队买票坐一天的大巴车，这是咱们老百姓对六七十年代最初的印象。

都兰县居民白成兰

我是年来到都兰县的，以前回家要坐一天的车，早上按时按点的八点出发就八点坐车，晚上9点到10点才到西宁，要坐整整一天的车，车上人又多，车上太挤有时候一直站到西宁了。

都兰县居民邢志禄

在我们小的时候，骑的是自行车，交通不方便，后面慢慢佳通好了，买了个手扶（拖拉机），大家去镇上比较远，大家凑上一些人，谁家去镇上就坐谁家的手扶（拖拉机），不方便。

改革开放以来，都兰县客运站不断加强基础设施不建设，进而满足乘客对安全性能和乘坐舒适度的需求，通过增加客运车辆、班次、路线和完善安装新一代计算机服务终端等措施，为乘客做到一站式服务。

都兰县客运站办公室主任华海发

在改革开放以后，都兰县汽车站下设3个车站，香日德汽车站，香巴汽车站和诺木洪汽车站，在改革开放以后，都兰县汽车站相继完善了候车厅，售票厅，办公楼，停车场和站前广场等硬件设施，为了旅客的方便和提高车站的服务，车站还相继提供了住宿和货物托运业务，车站现日均发送班次66班次，日均发送旅客人/次，更加方便了旅客的出行，并且车站建立了以安检报班，营收管理，检票，售票，小件快运五大板块的计算机管理系统，更加方便了旅客购票，进一步提高了车站的服务质量，

都兰县公路运输管理所副所长许有勇

在改革开放前，我县客运班线有两条，日发班次两个班次，客运量少，日发的次数也少，改革开放后，随着人们的出行不断增加，社会经济的不断发展，截止目前，我县客运线路39条，客运班次日发50多班次，客货运量不断增加。

随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，居民对出行的要求也越来越高，各类机动车辆种类繁多、数量逐年增加，因此，加油站的需求量也逐渐增大，报考学习驾驶证的人数也逐年增加，人们的幸福指数也越来越高。

都兰县交警大队车管所所长田伟军

改革开放以来，随着人民群众的生活质量的提高，收入增加，到我所办理车驾管业务的人也逐年增多，特别是机动车登记方面，以每年5%的登记注册率在增加，而且，随着收入的提高，居民们报考驾驶员的数量也逐年的增加。

都兰县安顺驾校校长卢勇章

随着都兰县老百信的收入不断提高，对驾驶员的培训逐年递增，通过党和国家的精准扶贫政策的支持，优惠，今年报考的人数比往年递增，目前已经报考了多人，拿证的人有多人，合格率达到了80%。

都兰县中国石油加油站职工赵红

近几年，老百姓的生活条件越来越好，每家每户都有了自己的小（轿）车，对于我们加油站来说，石油的需求量每年在增加，加油的车辆每年在增加，像每天中午12点和下午4点是加油站车辆加油的高峰期。

千古百业兴，先行在交通。改革开放以来，都兰县交通运输部门以满足人民群众对便利美好出行的需求为目标，加速推进交通基础建设，全力推进交通运输事业高质量发展，使我县交通运输事业得到了长足发展。

都兰县居民白成兰

现在比以前方便的多，出去就有出租车，你想去哪车就把你拉到哪，要是你去西宁，现在就发四趟车，现在的车况又好，路况又好，四五个小时就到西宁了，比以前好，现在坐个车也方便，出去打车就到车站了，从车站坐车四五个小时就到西宁了。

都兰县居民邢志禄

后来慢慢条件好了，开始买摩托了，我也买了个摩托，摩托比较方便一点，为了个人的方便，买了个摩托，生活条件越来越好，过来考个驾照，想买个小（汽）车。

都兰县交通运输局副局长马海龙

改革开放前，都兰县仅有公路14条，公里，桥梁6座，公路多为自认形成的便道，同行能力极差，全县仅有机动车辆79辆，农牧区群众的出行和运输主要靠马拉或骆驼运输，改革开放后，都兰县交通基础设施得到了长足发展，目前，全县通车里程已达到公里，公路四通八达，8个乡镇和个行政村公路全部实现通畅，通畅率达%，随着公路事业的发展，极大的方便了群众出行，同时全面促进了我县经济和社会事业的发展。